uit Nieuwsbrieven

opgetekend door A.de Vreede

De openingsdag van de Stormvloedkering en de Algerabrug.

Zoals er nu in 2008 in de lokale pers volop aandacht besteed wordt aan het 50-jarig jubileum van de Stormvloedkering en de Algerabrug zo verscheen in oktober 1958 een extra editie van de “IJssel-en Lekstreek, geheel gewijd aan de totstandkoming van de stormvloedkering. In soms sentimenteel en inmiddels verouderd taalgebruik werd afscheid genomen van de achterliggende periode en reikhalzend uitgekeken naar een nieuwe toekomst. De Krimpense bevolking en middenstand voelden zich zeer betrokken, wat vooral tot uiting kwam in de vele ingezonden berichten, gedichten en advertenties in die periode. Iedereen was het er wel over eens dat deze vaste oeververbinding meer mogelijkheden zou bieden en een goede toekomst zou geven. De gehele Krimpenerwaard zou nu aangesloten worden met de randstad Holland en zelfs burgemeester G.E. van Walsum van Rotterdam riep de bevolking alvast een hartelijk welkom toe. In deze speciale Algera editie worden enkele artikelen nog eens aangehaald.

De IJssel- en Lekstreek schreef:

“Woensdag zal dan het leed geleden zijn. Dan immers zullen we, nog wat verbaasd en onwennig, de brug kunnen betreden waarnaar in onze streek gedurende tientallen jaren verlangend is uitgezien. De roep om verlost te worden uit het isolement heeft dan toch niet tevergeefs geklonken, al heeft het er vaak op geleken. Tijdens de feestelijke opening bestaat er alle kans, dat de strijd van een vroeger geslacht wat in het vergeetboek raakt. Dit nu zou bijzonder ondankbaar zijn, want we dienen eerlijk te bekennen, dat de volharding en vindingrijkheid, destijds ten toon gespreid in de Krimpenerwaard, zelfs in deze dagen niet immer aanwezig zijn. Uit de talrijke pogingen, ondernomen om tot een oplossing te geraken, kozen we één van de meest interessante om dat te bewijzen.”

Commissaris der Koningin Zuid-Holland dhr J. Klaasesz beschreef het werk aan de Algerabrug als volgt:

“Een rijke symphonie, eindigend in een slotkoor, bezingend een werk van mensenhanden, in grote harmonie en met stage ijver in een luttel aantal jaren geschapen, een monument door de dood van velen bespoedigd, geen einddoel van het heden, doch een weg, een brug naar een moge het zijn goede toekomst.”

Feestprogramma.

Een week lang stond Krimpen aan den IJssel geheel in het teken van festiviteiten. Hiervoor was o.a. een grote feesttent opgezet. Op de vooravond van de openstelling van de brug was er een officiële bijeenkomst van genodigden. Hierbij werd medewerking verleend door onder meer het Mannenkoor “Zanglust” en de muziekverenigingen “Concordia” en “Kunst en Strijd”. De vlaggen werden gehesen door de padvinders en er werden toespraken gehouden door burgemeester J. Aalbers, dominee S. Bijl van de NH-kerk, de heer P.J. Lubbers van Hollandia en woordvoerders van o.a. het “Comité Viering Openstelling Brug” en de vakbeweging.

Voor de bewoners van Krimpen aan den IJssel werden in deze week o.a. filmvoorstellingen georganiseerd in “De Rank”,  zang-, muziek- en gymnastiekuitvoeringen, dansavonden en puzzeltochten gehouden en waren er ook variéténummers met acrobaten en jongleurs te zien. Alle Krimpense verenigingen deden wel iets. Door de middenstand werden er etalage-wedstrijden georganiseerd en was er schijnwerperverlichting aangebracht.

Wie was Minister mr J. Algera (ARP)?

Minister J. Algera (1902-1966) werd geboren in Wirdum (Frl) en bezocht de christelijke HBS te Leeuwarden en studeerde in de rechtswetenschap aan de Rijksuniversiteit te Groningen. Hij  was ambtenaar van de Provinciale Griffie van Friesland en aan de Provinciale Bibliotheek van Friesland. Van 1935 tot 1945 was hij lid van de gemeenteraad van Leeuwarden en van 1945 tot 1946 waarnemend burgemeester van Leeuwarden. In 1945 werd hij lid van de Nationale Adviescommissie. Hij was lid van Gedeputeerde Staten van Friesland en lid van  de Electriciteitsraad.  

Minister Algera was minister van Verkeer en Waterstaat van 1952 tot 1958 in het kabinet Drees II en III. Na de watersnoodramp van 1953 was hij verantwoordelijk voor de plannen tot dijkherstel en bracht in 1958 de Deltawet tot stand, die uitvoering gaf aan het Deltaplan tot verhoging van dijken en het afsluiten van de Zeeuwse en Zuid-Hollandse zeegaten.

Dhr.Witte in gesprek met dhr Algera

links: dhr Algera

De opening

Alle inwoners van Krimpen- en Capelle aan den IJssel waren gevraagd die woensdag 22 oktober 1958 de nationale driekleur uit te steken. Ad interim Minister van Verkeer en Waterstaat Ing. H.B.J. Witte verrichtte de officiële opening door de schuif te laten zakken en de basculebrug neer te laten.

Hierbij waren ook aanwezig commissaris der koningin Mr. J. Klaasesz, de burgemeesters J. van Dijk (Capelle), J. Aalbers (Krimpen), Mevr. Algera en hoofdingenieur  L.H. Hoekema van Rijkswaterstaat.

Mr. J. Algera, de burgemeesters J. van Dijk (Capelle)
 J. Aalbers (Krimpen) en mevrouw Algera

Mevrouw Algera verrichte de officiële handeling door de naamgeving Algerabrug in koperen letters te onthullen. Met die naamgeving aan de Algerabrug, heeft de Provincie de Minister van Verkeer en Waterstaat tevens ontwerper Mr. J. Algera willen eren, die zo'n actief deel had in dit werk en in het gehele Deltaplan. Deze was echter op 10 oktober 1958 kort voor de opening wegens gezondheidsredenen afgetreden en zou daarom de opening niet zelf verrichten.

Na de opening stapten alle genodigden in de gereedstaande auto’s en bussen om als eersten de rit over de nieuwe Algerabrug te maken. Zij werden gevolgd door een stoet van met bloemen en vlaggen versierde bedrijfsauto’s uit de Krimpenerwaard. Het officiële gedeelte van de opening werd daarna nog voortgezet in het Hervormd Verenigings-gebouw “De Rank” met – ja alweer - een aantal speeches.

de genodigden kwamen als eersten over de brug…   direct gevolgd door diverse bussen.